Metrolijn 51 is belangrijk voor Amstelveen

Metrolijn 51 is een cruciale verbinding voor Amstelveen. Deze dreigt te verdwijnen. Dit leidt tot meer overstappen en langere reistijden. Overstappen is lastig voor mensen met een beperking, mensen die slecht ter been zijn of mensen met een kinderenwagen Zij moeten vaker overstappen en hebben te maken met slecht werkende liften en moeilijk bereikbare perrons. Behoud van lijn 51 is essentieel voor goede bereikbaarheid en een toekomstbestendige regio.

Waarom moet er een metrolijn verdwijnen? Het aantal metroreizigers in Amsterdam en omgeving groeit snel. De Vervoerregio Amsterdam zet daarom in op een betrouwbaar metronetwerk waarmee reizigers makkelijk en comfortabel met de metro kunnen blijven reizen. Daarom gaan de metrolijnen vaker rijden. Om dit mogelijk te maken, kunnen er twee in plaats van drie metrolijnen gaan rijden over het spoor tussen Amsterdam Centraal en Amsterdam Amstel (de ‘Oostbuis’ tunnel). Dat heet ontvlechting. Ontvlechting zorgt daarnaast voor minder storing en uitval van metro’s in heel Amsterdam. Eén gebeurtenis op één lijn heeft dan minder invloed op de andere lijnen.

(Foto Tom Feenstra/Gemeente Amsterdam - 2022)

Melanie van der Horst (D66) wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit voorzitter van de Vervoerregio Amsterdam
Melanie van der Horst: ‘De metro vaker laten rijden is goed voor de stad en de regio. Een ontvlochten metro met minder storingen is prettig en betrouwbaarder voor reizigers. En, hoe vaker de metro rijdt, hoe minder reizigers hun reis moeten plannen of moeten wachten op het perron. Maar een verandering in het metronetwerk heeft ook invloed op mensen hun dagelijks leven en hun reis. Daarom is het belangrijk om te horen welk effect de verschillende opties hebben op inwoners, reizigers, ondernemers en maatschappelijke organisaties. Daarom gaan we in gesprek.’

Dit moet u weten

-Vervoerregio Amsterdam onderzoekt de metrolijnen

-Metrolijn 51 wordt mogelijk geschrapt of verlegd naar Gaasperplas in plaats van Amsterdam Amstel en Amsterdam Centraal

-Duizenden inwoners in Amstelveen zijn afhankelijk van deze lijn

-Alternatieve routes zijn omslachtig en minder toegankelijk

Vier opties: Er zijn vier opties voor het nieuwe metronetwerk. GVB heeft deze opties voorzien van technische informatie. Bijvoorbeeld of er extra reistijd voor bepaalde reizigers bijkomt of afneemt, of er makkelijk overgestapt kan worden op een perron en of er een directe verbinding tussen twee haltes bij komt of juist verdwijnt. 

Optie 1 en 2 houden regio Amsterdam het best bereikbaar voor Amstelveen.

Vul de vragenlijst in. Wij vinden het belangrijk Amstelveen goed bereikbaar blijft voor onze inwoners. Daarom vragen we u om de vragenlijst van Vervoersregio Amsterdam in te vullen en hierin uw voorkeur aan te geven.

Bijeenkomsten. Er worden verschillende bijeenkomsten georganiseerd. U kunt deze ook bijwonen. Er zijn onder andere bijeenkomsten in Ouder-Amstel, Uithoorn en Amstelveen. Kijk voor alle bijeenkomsten, data en tijden op de website van de Vervoerregio



Dat er een nieuw metronetwerk komt vanaf 2027 staat vast. Maar, welk netwerk het wordt nog niet. Er zijn vier opties voor het nieuwe metronetwerk. GVB heeft deze opties voorzien van technische informatie. Bijvoorbeeld of er extra reistijd voor bepaalde reizigers bijkomt of afneemt, of er makkelijk overgestapt kan worden op een perron en of er een directe verbinding tussen twee haltes bij komt of juist verdwijnt. Daarnaast onderzoekt GVB de vier opties op (sociale) veiligheid, de aanwezigheid van ander openbaar vervoer als de metro uitvalt, of een netwerk praktisch uitvoerbaar is en hoeveel geld het kost. Ook die informatie wordt meegenomen in het dialoogtraject. 

Besluit door het dagelijks bestuur. Alle wensen, zorgen en ideeën worden gebundeld en ter kennisname naar alle deelnemers van het dialoogtraject, waaronder de regioraad, verstuurd. Op basis van die informatie, in combinatie met de technische informatie over de opties, neemt het dagelijks bestuur nog dit jaar na de zomer uiteindelijk de beslissing welke optie het wordt. Vanaf 2027 gaat de metro volgens het nieuwe netwerk rijden.