Bijgewerkt: 26 januari 2021

Volgens BbA is nog veel te verbeteren aan de fietspaden van Amstelveen

Nieuws -> Politiek

Bron: BBA
10-06-2020

Nadat Rob Ellermeijer (VVD) wethouder Verkeer, op vragen van Jacqueline Solleveld raadslid Burgerbelangen Amstelveen (BbA), in de gemeenteraad van 27 mei 2020 had laten weten dat de fietspaden in Amstelveen goed zijn, is bbA zelf op onderzoek uitgegaan. De wethouder zei ook dat er nu al rekening wordt gehouden met een sterk toenemend gebruik van de fietspaden. Hij verwees daarbij naar de Mobiliteitsvisie, die volgens hem voldoende garanties biedt voor een toekomstbestendig fietspadennet.

Foto Amstelveen
(Foto Amstelveenweb.com - 2010)

Ruud Kootker fractievoorzitter met Jacqueline Solleveld raadslid van Burgerbelangen Amstelveen, woordvoerder Verkeer tijdens de gemeenteraadsvergadering op 11 maart 2020


Jacqueline Solleveld was maar matig tevreden. 'Natuurlijk zijn er goede fietspaden, maar onze twijfels bleven, temeer omdat we zeer gedetailleerde reacties van Amstelveners kregen, die ons wezen op diverse gevaarlijke plekken, bochten, versmallingen en achterstallig onderhoud. Leden van onze fractie en het bestuur zijn toen zelf op onderzoek gegaan. Daaruit bleek dat er nog steeds gevaarlijke stukken zijn, veroorzaakt door losse tegels, verzakkingen en onoverzichtelijke bochten.'

Bij het onderzoek beperkten de bbA-ers zich tot de belangrijkste fietsroutes, zoals noord/zuid en omgekeerd en enkele oost/west paden. Daar ontdekten ze goede fietspaden, maar ook diverse knelpunten, verzakkingen, onduidelijkheden en verwaarloosde bestratingen. De partij ging natuurlijk ook kijken op Amstelveens populairste fietspad, het Zwarte Pad langs de spoorbaan. Daar zijn veel knelpunten en het is begrijpelijk dat de gemeente wacht tot de overkapping van de A9 bij het Oude Dorp is aangelegd en de nieuwe fietsroute naar Amsterdam is vastgesteld. Jacqueline Solleveld: 'Maar dat ontslaat de gemeente niet van de plicht te zorgen voor veilige fietsdoorgangen, ofschoon sommige stukken 'onder constructie' zijn. Onze zorg is dat er nu al meer gefietst wordt, het fietsverkeer steeds diverser wordt en snelheidsverschillen steeds groter worden, waardoor het op de fietspaden niet alleen drukker wordt maar ook onveiliger.'

Foto Amstelveen
(Foto Amstelveenweb.com - 2019)

Het Zwarte Pad, een fietspad ongeveer 4 km lang in Amstelveen is een belangrijke fietsverbinding tussen Amstelveen Zuid en Amstelveen Noord en wordt dagelijks volop gebruikt door de inwoners. Omdat de houten damwand ter hoogte van de Zetterij onder het fietspad eind 2019 bezweek, dit deel van het fietspad is om veiligheidsredenen per direct afgesloten


In het met talrijke gefotografeerde voorbeelden verluchte bbA-praktijkonderzoek, wordt gesteld dat zelfs de nieuwste fietspaden breder moeten. Bij eenrichtingsverkeer tenminste een halve meter en bij verkeer in twee richtingen zelfs een meter. Jacqueline Solleveld: 'De ANWB verwacht door de coronacrisis een veranderende mobiliteit in het algemeen. Bovendien zie je nu al steeds meer typen fietsen, die hun ruimte opeisen. Zoals bakfietsen, transportfietsen, driewielers, lig- en vouwfietsen, fietsen met aanhangkarren, snelle en supersnelle elektrische fietsen en zelfs elektrische steps.' Het volledige praktijkonderzoek van bbA is te lezen via fietspaden. En via fietsvraag kunt u ook uw eigen (goede en/of minder goede) fietspad-ervaring melden.



Amstelveenweb.com is niet verantwoordelijk voor de inhoud van de nieuwsberichten.