Fotoreportage van compartiment
16 tot 6a - 2024

Verdiepte ligging en compartimenten
In het centrum van Amstelveen wordt de verdiepte tunnelbak aangelegd over een lengte van 1,6 kilometer en dit gebeurt door die plek te verdelen in compartimenten. De plek waar de noordelijk tunnelbak komt te liggen is in 17 compartimenten verdeeld. Als bijvoorbeeld ??n compartiment klaar is wordt er ??n overgeslagen en aan een volgend compartiment gewerkt.


(Amstelveenweb - 2024)


(Amstelveenweb - 2024)

De graafwerkzaamheden naast de Annakerk


(Amstelveenweb - 2024)


(Amstelveenweb - 2024)


(Amstelveenweb - 2024)


(Amstelveenweb - 2024)


(Amstelveenweb - 2024)

De A9 richting Ouderkerk


(Amstelveenweb - 2024)


(Amstelveenweb - 2024)


(Amstelveenweb - 2024)

Op de uitkijktoren staat dit bord en de foto's zijn genomen vanaf de gele pijl,
weer van links naar rechts = richting Amsterdam-Schiphol en daarna richting Ouderkerk


(Amstelveenweb - 2024)


(Amstelveenweb - 2024)


(Amstelveenweb - 2024)

Foto ingezoomd richting oprit 5 langs de Mr F.A. van Hallweg


(Amstelveenweb - 2024)

De A9 richting Ouderkerk


(Amstelveenweb - 2024)

In verband met werkzaamheden was de rijweg aan één kant afgesloten, behalve voor de bus van Rnet


(Amstelveenweb - 2024)


(Amstelveenweb - 2024)

Foto genomen vanaf de tijdelijke spoorbrug/fietspad deze richting KLM gebouw en de volgende langs de Mr F.A. van Hallweg


(Amstelveenweb - 2024)


(Amstelveenweb - 2024)

Foto genomen vanaf de tijdelijke fietsbrug bij het Keizer Karelweg viaduct bij oprit 5 richting Ouderkerk


(Amstelveenweb - 2024)


(Amstelveenweb - 2024)

In eerdere reportages lag hier een zandberg langs de damwand, nu een rijweg voor de vrachtwagens die zand en water vervoeren en ook voor al het andere bouwverkeer. Watertransport uit de compartimenten mag nl niet over de weg worden getrandpsorteerd


(Amstelveenweb - 2024)

Het kruispunt Keizer Karelweg genomen vanaf de parkeergarage Stadshart. De foto's gaan van rechts naar links van compartiment 8 naar compartiment 5


(Amstelveenweb - 2024)


(Amstelveenweb - 2024)


(Amstelveenweb - 2024)

Bouwkuip 7a is dubbel zo breed en dat heeft een reden. Nu rijdt het verkeer nog onder het viaduct van de ene kant van de Keizer Karelweg naar de andere. Om het verkeer gaande te houden legt men straks een tijdelijk dak op compartiment 7a en daarover asfalt. Vervolgens wordt al het verkeer omgezet naar de andere kant van het viaduct nog steeds volgens de DDI = de tegengestelde kruising van de wegen


(Amstelveenweb - 2024)


(Amstelveenweb - 2024)


(Amstelveenweb - 2024)


(Amstelveenweb - 2024)


(Amstelveenweb - 2024)