College B en W Amstelveen heeft nieuw voorstel parkeerbeleid

Na bezwaren van inwoners heeft het College B en W Amstelveen een nieuw voorstel voor invoering van betaald parkeren in Amstelveen opgesteld. Hierin wordt het strakke invoeringsschema losgelaten en vindt invoering pas plaats bij parkeeroverlast. Het college trekt het in november 2024 gepresenteerde invoeringsplan betaald parkeren terug.

Met het voorstel uit november 2024 wilde het college proactief kunnen ingrijpen bij verwachte parkeeroverlast door olievlekwerking, zodat inwoners geen overlast hoeven ervaren van parkeerders van buitenaf of inwoners uit wijken waarin al betaald parkeren geldt. Hierop kwamen tijdens de inspraakperiode echter veel bezwaren van inwoners binnen die momenteel geen parkeerdruk ervaren in hun wijk.

Pragmatische oplossing. Herbert Raat (VVD) wethouder Parkeren: 'We hebben geluisterd naar deze bezwaren, waaronder een petitie met meer dan 6.000 handtekeningen, en gaan hierin mee. We voeren betaald parkeren in wijken als Westwijk, Middenhoven en Waardhuizen pas in als er sprake is van parkeeroverlast en voldaan wordt aan de gestelde criteria.

Om ook rekening te houden met de wens van een ander deel van de inwoners die wél overlast ervaart en ons vraagt om betaald parkeren, maken we het mogelijk om sneller in te kunnen grijpen bij lokale overlast, zoals bij appartementencomplexen. Wij willen met ons parkeerbeleid zoveel mogelijk recht doen aan de belangen van onze inwoners, ondernemers en bezoekers.'

(Foto Gemeente Amstelveen - 2024)

Herbert Raat (VVD) wethouder Parkeren
Nieuw Parkeerbeleid. Inzet van het toekomstig parkeerbeleid is ervoor zorgen dat er parkeerruimte beschikbaar is voor inwoners, ondernemers, werknemers en bezoekers. De aanzuigende werking van gratis parkeren is dagelijks, zowel overdag als ’s avonds, voelbaar. Het nieuwe beleid maakt het mogelijk om lokale parkeeroverlastsituaties aan te pakken waartegen met het huidige parkeerbeleid niet opgetreden kan worden. In het nieuwe voorstel vindt invoering plaats als er sprake is van parkeeroverlast, maar het kan sneller en in kleinere gebieden en bij een lagere parkeerdrukeis. Hiernaast bestaat de mogelijkheid om bij overlast betaald parkeren uit te breiden naar ’s avonds en zaterdagen. Er vinden twee keer per jaar in de gehele gemeente objectieve parkeermetingen plaats.

Speciale vergunningen. In het nieuwe beleid wordt gekeken naar verbetering en uitbreiding van vergunningen, zoals ondernemers- en maatschappelijke vergunningen. Ook wordt gekeken naar het verstrekken van gratis vergunningen voor Amstelveenpas-houders en het inruilen van de gehandicaptenvergunning voor een gratis reguliere parkeervergunning. Ook bestaan er vergunningen voor bepaalde doelgroepen, zoals voor forenzen, dienstverlenende beroepsgroepen en mantelzorgers. Kijk voor meer informatie op  www.amstelveen.nl/parkeervergunningen.

Parkeer regime. Het tarief voor de parkeervergunningen is en zal kostendekkend blijven. Een bewonersvergunning kost € 40 per jaar. Voor bezoekers van inwoners geldt een laag parkeertarief van € 0,25 per uur.  Met een bezoekersvergunning kan het bezoek maximaal 12 uur parkeren en kunnen inwoners vijf bezoekers tegelijk online of telefonisch aanmelden.

De tijden waar binnen betaald parkeren geldt variëren op basis van het soort parkeeroverlast. In de meeste woonwijken geldt betaald parkeren tussen 9.00-18.00 uur van maandag tot en met vrijdag. In sommige gebieden is dit uitgebreid naar zaterdagen en/of avonduren en in het Stadshart ook op zondag.

Proces. In 2023 en 2024 is de gemeenteraad betrokken bij de ontwikkeling van het nieuwe parkeerbeleid. Besluitvorming door de gemeenteraad vindt plaats in februari en maart. De definitieve behandel-procedure wordt woensdag 29 januari 2025 vastgesteld en gepubliceerd op de website.