De eerste LEAB-laag asfalt gelegd in Amstelveen

De gemeente Amstelveen heeft duurzaamheid hoog in het vaandel. Subsidies op energiebesparende maatregelen, proeven met elektrisch rijden, onderzoek naar de mogelijkheden van een warmtenet in de Noorder Legmeerpolder, strenge eisen met betrekking tot Duurzaam Bouwen, en een Klimaatdag komend najaar zijn enkele voorbeelden van de huidige duurzaamheidsagenda van de gemeente.


(Foto Amstelveenweb.com - 2010)

Ernst Pronk, adjunct-directeur van BAM Wegen Regio Noordwest vertelt over de innovatieve werkwijze

Iedere dag zet de gemeente Amstelveen stappen om haar CO₂-emissie te reduceren. Ook in de keuze van bouwmaterialen in weg- en waterbouw. Aan de Beneluxbaan wordt momenteel de laatste hand gelegd aan de reconstructie van de aansluiting van de Ouderkerkerlaan-Groenelaan-Beneluxbaan. Op die locatie wordt in juni een nieuwe asfalttechniek toegepast: het laagenergie asfaltbeton (LEAB).


(Foto Amstelveenweb.com - 2010)

Jan-Willem Groot, wethouder Milieu en Energie vertelt over, hoe belangrijk is de duurzame techniek, dat BAM toepast

Op vrijdag 18 juni 2010 brachten wethouders Jan-Willem Groot (Milieu) en John Levie (Verkeer) de eerste laag LEAB aan, samen met adjunct-directeur Ernst Pronk van BAM Wegen Regio Noordwest.


(Foto Amstelveenweb.com - 2010)

Vlnr.: John Levie, wethouder Fysieke Infrastructuur, Ernst Pronk, adjunct-directeur van BAM Wegen Regio Noordwest en Jan-Willem Groot, wethouder met de kwaliteitscertificaten voor LEAB


(Foto Amstelveenweb.com - 2010)

Wethouders John Levie en Jan-Willem Groot, controleren de werking van de asfaltmachine. Het asfalt zelf wordt door vrachtwagens vervoerd van Amsterdam naar Amstelveen


(Foto Amstelveenweb.com - 2010)

Het asfalt moet nog gewalst worden en dan is de nieuwe weg praktisch klaar. Hier op de foto een 'Asphalt manager' in werking

LEAB?

Het door BAM Wegen ontwikkelde asfaltmengsel LEAB (Laag Energie Asfalt Beton) wordt bij een lagere temperatuur geproduceerd dan bij traditioneel asfalt, namelijk bij 95° C in plaats van 165° C. Toepassing van LEAB op dit project bespaart circa 21.500 kg CO₂-uitstoot.

Met behulp van schuimbitumen, wordt de uitstoot van koolstofdioxide (CO₂) tot 40% verminderd. De eigenschappen van LEAB zijn gelijk aan die van normaal asfalt. Groot voordeel van deze oplossing van asfaltproductie bij lagere temperaturen is de toepasbaarheid van 50% gerecycled asfaltgranulaat.

Het afwalsen van LEAB gaat beduidend sneller dan bij conventioneel asfalt, waardoor de overlast voor het verkeer tijdens wegwerkzaamheden beperkt kan worden. LEAB was in 2005 genomineerd voor de ID-NL Jaarprijs en won in 2009 de Rijkswaterstaat Award op het thema Duurzaamheid.