Druk bezochte antieke auto show in Amstelveen

Op zaterdag 2 juni 2018 was de eerste dag van de 'Unexpected Wheels', die plaatsvond in Stadshart Amstelveen. Unexpected Wheels bracht een bijzondere collectie antieke auto’s naar het Stadsplein. Bezoekers werden getrakteerd op de meest imponerende klassieke auto’s van Nederland en auto’s van befaamde merken als Porsche, Ferrari en Cadillac, Daimler, Oldsmobile, Studebaker, Ford enz.. Ook op zondag 3 juni 2018 is de autoshow op het Stadsplein.

Programma zondag 3 juni 2018:
09:30 - 10:00 Start tourrit;
12:30 - 13:00 Finish tourrit;
12:00 - 18:00
- Autotentoonstelling (Stadsplein) - Ferrari Experience actie (Stadsplein);
- Proefdag elektrische fietsen door het Fietshuys;
- Brandweerauto fotomoment (Stadsplein) –
- Springkussen (Buitenplein);
12:00 - 16:00 Polaroid fotomoment (Binnenhof);
12:00 - 17:00 Vershart proeverij (Vershart).

De foto’s hieronder is een willekeurige selectie van de veel meer aanwezige modellen, de rest kunt u nog op zondag 3 juni 2018 zelf bekijken.

(Foto Amstelveenweb.com - 2018)

De Daimler 2,5 V8/V8-250 uit 1964
Dit is een vierdeurs salon die van 1962 tot 1969 werd geproduceerd in het Verenigd Koninkrijk door The Daimler Company Limited.


(Foto Amstelveenweb.com - 2018)

Studebaker Champion convertible
De Studebaker Champion is een auto die werd geproduceerd door de Studebaker Corporation of South Bend, Indiana van het begin van het 1939 modeljaar tot 1958. Het succes van de Champion in 1939 was noodzakelijk voor de overleving van Studebaker's Coporation, na een zwakke verkoop tijdens in 1938. De compacte rechte-6 motor overtrof het model zelf en werd geproduceerd tot het einde van 1964, met een verandering in het OHV-ontwerp in 1961.


(Foto Amstelveenweb.com - 2018)

Fiat 500 D Giardiniera uit 1965
De Fiat 500 (Italiaans: Cinquecento) is een kleine stadswagen met vier zitplaatsen. Hij werd van 1957 tot 1975 door Fiat Automobiles vervaardigd en op de markt gebracht in een enkele oplage van tweedeurs salon- en tweedeurs stationwagen carrosserieën. Het was een goedkoop en praktisch autootje, dat in juli 1957 werd gelanceerd als de Nuova (nieuwe) 500 als opvolger van de 500 'Topolino'. Met een lengte van 2,97 meter en oorspronkelijk aangedreven door een 479 cc tweecilinder luchtgekoelde motor, was de 500 nog 24,5 centimeter kleiner dan de 600 van Fiat, twee jaar eerder gelanceerd. Deze Fiat wordt beschouwd als één van de eerste speciaal ontworpen stadsauto's.


(Foto Amstelveenweb.com - 2018)

De Rolls-Royce Corniche uit 1983
Dit model is een tweedeurs met achterwielaandrijving en vijf zitplaatsen, geproduceerd door Rolls-Royce Motors als coupé en convertible van 1971 tot 1995. De Corniche was een ontwikkeling van de Rolls-Royce Silver Shadow, waarbij de twee deurvarianten van dat model op de markt werden gebracht als de 'Silver Shadow Mulliner Park Ward 2-deur coupé' tot maart 1966 toen de naam Corniche werd toegepast. De Corniche ontleent zijn naam aan de Franse en Italiaanse term voor een corniche, een kustweg, met name de Grande Corniche langs de Franse Rivièra boven het prinsdom Monaco


(Foto Amstelveenweb.com - 2018)

De Jaguar 3,4
Een middelgrote berline die van eind 1959 tot 1967 werd gebouwd door Jaguar in Coventry, Engeland. Twaalf maanden voor de aankondiging van de XJ6 werden de modellen 2,4 liter en 3,4 liter Mark 2 omgedoopt tot respectievelijk Jaguar 240 en Jaguar 340. De vorige Jaguar-modellen van 2,4 en 3,4 liter, gemaakt tussen 1955 en 1959, verschenen onder de naam Mark 1 Jaguar tot Jaguar dit Mark 2-model produceerde.


(Foto Amstelveenweb.com - 2018)

Jaguar werd opgericht in 1922 als Swallow Sidecar Company
De eerste voertuigen die werden geproduceerd door de Britse ondernemers droegen de 'SS' badge op de motorkap. 'Jaguar' werd in 1935 aan de naam toegevoegd. Pas aan het einde van de oorlog in 1945 werd het 'SS'-deel om politieke redenen uit het logo verwijderd en het bedrijf kreeg de naam Jaguar Cars. Op zoek naar een stijlvol embleem om het merk te herkennen, introduceerden de ontwerpers van het bedrijf de beruchte springende jaguar


(Foto Amstelveenweb.com - 2018)

MG TA uit 1937
De MG T-serie is een serie open tweezits-sportwagens met een koetswerk op een frame en zeer weinig bescherming tegen weersinvloeden, die van 1936 tot 1955 door MG werden geproduceerd. De serie omvatte de modellen MG TA, MG TB, MG TC, MG TD en MG TF Midget. MG, de initialen van Morris Garages, is een Brits automerk dat geregistreerd werd door het inmiddels ter ziele gegane MG Car Company Limited, een Britse sportwagenfabrikant die in de jaren 1920 begon als een verkoopbevorderende actie binnen de detailhandels- en serviceactiviteiten van Oxford van W R Morris door Cecil Kimber, bedrijfsleider van de stad Oxford. MG, vooral bekend om zijn open sportwagens met twee zitplaatsen, produceerde ook salons en coupés. Kimber was in dienst van William Morris


(Foto Amstelveenweb.com - 2018)

De Mercedes-Benz 190 SL (W121)
Deze wagen is een luxe tweedeurs roadster die tussen mei 1955 en februari 1963 door Mercedes-Benz werd geproduceerd. Intern aangeduid als W121 (BII of B2), werd deze voor het eerst getoond als prototype op de 1954 New York Auto Show en was beschikbaar met een optionele verwijderbare hardtop. De 190 SL bood een aantrekkelijk en voordeliger alternatief voor de exclusieve Mercedes-Benz 300 SL en deelde de basisstijl, techniek, detaillering en volledig onafhankelijke ophanging. Beide wagens met dubbele wishbones voor en zwenk-assen achter. In plaats van het dure, speciaal gebouwde buizenframe W198 van de 300 SL reed de 190 SL op een verkort monocoque R121 platform dat was aangepast aan de kleine salon W121


(Foto Amstelveenweb.com - 2018)

MG YAB Saloon 1800 cc uit 1950


(Foto Amstelveenweb.com - 2018)

De Oldsmobile 88
Dit is een full-size auto die van 1949 tot 1999 door Oldsmobile werd geproduceerd en verkocht. Van 1950 tot 1974 waren de 88 de top-sellijn van de divisie vooral de instapmodellen zoals de 88 en de Dynamic 88. De 88-serie was ook een toonbeeld voor Oldsmobile, vooral in de beginjaren (1949-51) toen het één van de best presterende auto's was dankzij de relatief kleine omvang, het lichte gewicht en de geavanceerde V8-motor met overheadklep en hoge compressie. Deze motor, oorspronkelijk ontworpen voor de grotere C- en luxere 98-serie, verving ook de straight-8 op de kleinere B- 78. Met de grote, hoge prestaties V8, wordt de Oldsmobile 88 algemeen beschouwd als de eerste muscle car, een autotype gericht op prestaties, hoewel deze titel wordt betwist.


(Foto Amstelveenweb.com - 2018)

Het Stadsplein van Amstelveen vol met antiek auto's op zaterdagmiddag 2 juni 2018