Japanse Training Squadron op bezoek in Amsterdam
Nieuws -> InformatiefBron: Amstelveenweb / Wikipedia
20-07-2008
De Japan Maritime Self-Defense Force (海上自衛隊 Kaijō Jieitai?), of JMSDF, is de maritieme tak van de Japan Self-Defense Forces, belast met de verdediging van de Japanse marine. Het werd gevormd na de ontbinding van de Imperial Japanese Navy na de Tweede Wereldoorlog.
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Hartelijke ontvangst op de Kashima
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Wandeling op het dek van het schip
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Ondanks het vrij slechte weer kwamen veel bezoekers aan boord
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Op het dek staat een SH-60J anti-onderzeeër helikopter. Het is een gelicenseerde type helikopter van de US Navy. De eerste vlucht van de SH-60B helikopter was in 1987 en werden in totaal 70 stuks van vervaardigd, met inbegrip van het test model
In het kader van 400 jaar handelsbetrekkingen tussen Nederland en Japan werd Amsterdam bezocht door drie Japanse schepen van de Japan Training Squadron van JMSDF; de ‘JS KASHIMA (TV-3508)’, de ‘JS ASAGIRIz (TV-3516)’ en de ‘JS UMIGIRI (DD-158)’. De schepen hebben ongeveer 730 officieren en crew leden aan boord, inclusief 180 nieuw opgeleide officieren. (TV is afkorting van Training Vessel: Opleiding Vaartuig, DD is Destroyer – Vernietiger)
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Er staat ook een Sea Sparrow, ASROC octuple launcher aan boord van de Asagiri en ook op de Umigiri. De Sea Sparrow is ontwikkeld uit de AIM-7 Sparrow lucht-lucht raketten als een lichtgewicht "punt verdedigings" wapen dat kan achteraf op bestaande schepen worden gemonteerd, vaak in plaats van het bestaande kanon, op basis van anti-vliegtuig wapens
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De vlag van de Admiraliteit wappert in het stormachtige weer
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Het dienstrooster
In de welkomstbrief van Rear Admiral Chikara INOUE, commandant van de Training Squadron JMSDF staat, dat de overzeese trainingen zijn gepland voor de ontwikkeling van de nieuw opgeleide officieren, om het leider- en zeemanschap op het schip verder te ontwikkelen, trainen op de zee, hun internationale ontwikkeling te bevorderen en ook het wederzijds begrip en goede wil te tonen met elk door de schepen bezochte landen. (Een Rear Admiral is een marine officier, die in rang boven een Commodore en kapitein staat en onder een vice admiraal)
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De scheepsbel van de Umigiri
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De reddingsboot ontbreekt ook niet
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Het 76 mm 62 kaliber snelvuurgeschut op de Asagiri
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Het geschut
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Een reddingsboei
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De Asagiri krijgt diesel via een tankerschip
De drie oorlogsschepen zijn al sinds 15 april 2008 onderweg en de cruise duurt tot 18 september 2008. Tijdens de 158 dagen durende reis wordt ongeveer 31.000 nm (zeemijl) gevaren. Dat is meer dan 57.000 km en worden 10 landen en 13 havens bezocht. Via Pearl Harbor (USA), San Diego (USA), Panama City (Panama), Recife (Brazilië), Santos (Brazilië), Rio de Janeiro (Brazilië), Dakar (Senegal), Rouen (Frankrijk) bereikten de trainingschepen op 16 juli 2008 Amsterdam en blijven tot zondag 20 juli 2008 nog in de haven van Amsterdam aan het Java eiland.
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Een politieman bewaakt het schip
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De heer Marc Verbeek, Honorair Consul Generaal van Japan bezoekt de schepen in de haven van het Java-eiland
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Op de Kashima staan gidsen om de bezoekers te leiden en indien gevraagd, uitleg te geven
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Overal op de Kashima staan gidsen en bewakers
Van Amsterdam varen ze richting Portsmouth (Groot-Brittannië) en daarna is de eerste stop in Port Said (Egypte). Vervolgens gaat de reis naar Mumbai (India) en Singapore (Singapore). Als alles goed gaat, worden ze op 18 september 2008 in de haven van Tokyo verwacht.
Omdat het dit jaar 150 jaar geleden is, dat in 1858 de officiële diplomatieke betrekkingen tussen Nederland en Japan bestaan, hebben de schepen ook Nederland aangedaan. De contact tussen Japan en Nederland bestaat sinds 19 april 1600, toen het galjoen de 'Liefde' in de baai van Usuki (Kyushu) aankwam na een zware zeestorm met 24 overlevenden.
In 1607 vertrokken 13 schepen van de Vereenigde Oost-Indische Compagnie onder leiding van Admiraal Pieter Willemsz. Verhoeven vanuit Texel richting het Oosten. Twee van deze schepen, 'de Roode Leeuw met Pijlen' en 'Griffioen', arriveerden in 1609 in Japan in de haven van het vissersdorp Hirado met een brief van Stadhouder Prins Maurits van Nassau. In zijn brief vroeg Maurits aan Shogun Tokugawa Ieyasu toestemming voor de oprichting van een permanente handelspost in Japan.
Onder begeleiding van Melchior van Santvoort, een Nederlander die met een eerdere reis op het schip de 'Liefde' in 1600 in Japan was gearriveerd, vertrokken de VOC-gezanten Abraham van den Broeck en Nicolaes Puyck, met geschenken en de brief van Prins Maurits op Hofreis richting de hoofdstad Edo (het tegenwoordige Tokio).
De delegatie werd goed ontvangen en op 24 augustus 1609 vaardigde de Shogun een handelspas uit. De oprichting van een Nederlandse handelspost in Hirado een maand later luidde het begin in van meer dan twee eeuwen waarin Nederland als enige westerse land handel mocht drijven met het geïsoleerde Japan.
Deze Nederlandse handelspost had een monopolie met Vereenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) en de zaken gingen bijzonder goed. Maar de Japanners hebben ook veel geprofiteerd van de aanwezigheid van de Nederlanders, want via de schepen van de Nederlanders kwam steeds meer informatie naar het hermetisch van de buitenwereld afgesloten Japan. Dit ging over de vorderingen van de Europese wetenschap, literatuur en zo ontstond de Japanse 'Nederlandkunde' (rangaku).
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
324 mm triple torpedo buizen
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De brug van het schip van waaruit het schip wordt bestuurd
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Voor we ons bezoek op de Japanse oorlogsbodems beëindigen, nog een laatste blik op het tapijt van de Kashima
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Sayonara さよなら。 , of tot ziens officer
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De drie oorlogsbodems in de haven van Amsterdam: vlnr Asagiri, Umigiri en de Kashima
Deze ‘goodwill’ visite van de Japan Maritime Self-Defense Force in Amsterdam werd vervolgens in Amstelveen voortgezet. Hier trad de JMSDF Marching Band op. Dit festijn zou plaatsvinden op het Stadsplein, maar vanwege een gigantische wolkbreuk werden de muzikanten naar de hal van de Rembrandthof verplaatst. Hier werd het concert voortgezet. Tussen het publiek waren ook veel in Amstelveen wonende Japanners, want hier is de grootste Japanse gemeenschap in Nederland (1719 mensen). De band speelde vele soorten en stijlen muziek, maar populaire Nederlandse en Japanse liedjes ontbraken ook niet.
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De Marching Band van de Japan Training Squadron speelt in de hal van de Rembrandthof
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De Honoraire Consul General van Japan, de heer Marc Verbeek introduceert de band aan het publiek
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Burgemeester van Amstelveen, Jan van Zanen verwelkomt de bandleden in Amstelveen
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De Japanse band speelt erg enthousiast
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Het aanwezige Amstelveense publiek luistert naar de muziek
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Naast burgemeester Van Zanen, staat de voorzitter van de Ondernemersvereniging van Amstelveen, de heer Alphons Böggeman
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De band vanuit een andere hoek
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
In het Japanse marine embleem staat de kersenbloesem, van de heilige kersenboom
Op zondag 20 juli 9:00 uur voeren de trainingschepen van de Japan Maritime Self-Defense Force weer verder en gaan brengen ze een bezoek aan Portsmouth tussen 23-28 juli 2008. Een behouden vaart!
400-jarige jubileum
Nederland en Japan vieren in 2009 het 400-jarige jubileum van de bilaterale handelsbetrekkingen. In 1609 verleende de Japanse Shogun Tokugawa Ieyasu namelijk met een zogeheten handelspas toestemming aan de Vereenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) voor de oprichting van een permanente handelspost. De handelspas was de eerste officiële overeenkomst tussen beide landen.
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Hartelijke ontvangst op de Kashima
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Wandeling op het dek van het schip
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Ondanks het vrij slechte weer kwamen veel bezoekers aan boord
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Op het dek staat een SH-60J anti-onderzeeër helikopter. Het is een gelicenseerde type helikopter van de US Navy. De eerste vlucht van de SH-60B helikopter was in 1987 en werden in totaal 70 stuks van vervaardigd, met inbegrip van het test model
In het kader van 400 jaar handelsbetrekkingen tussen Nederland en Japan werd Amsterdam bezocht door drie Japanse schepen van de Japan Training Squadron van JMSDF; de ‘JS KASHIMA (TV-3508)’, de ‘JS ASAGIRIz (TV-3516)’ en de ‘JS UMIGIRI (DD-158)’. De schepen hebben ongeveer 730 officieren en crew leden aan boord, inclusief 180 nieuw opgeleide officieren. (TV is afkorting van Training Vessel: Opleiding Vaartuig, DD is Destroyer – Vernietiger)
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Er staat ook een Sea Sparrow, ASROC octuple launcher aan boord van de Asagiri en ook op de Umigiri. De Sea Sparrow is ontwikkeld uit de AIM-7 Sparrow lucht-lucht raketten als een lichtgewicht "punt verdedigings" wapen dat kan achteraf op bestaande schepen worden gemonteerd, vaak in plaats van het bestaande kanon, op basis van anti-vliegtuig wapens
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De vlag van de Admiraliteit wappert in het stormachtige weer
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Het dienstrooster
In de welkomstbrief van Rear Admiral Chikara INOUE, commandant van de Training Squadron JMSDF staat, dat de overzeese trainingen zijn gepland voor de ontwikkeling van de nieuw opgeleide officieren, om het leider- en zeemanschap op het schip verder te ontwikkelen, trainen op de zee, hun internationale ontwikkeling te bevorderen en ook het wederzijds begrip en goede wil te tonen met elk door de schepen bezochte landen. (Een Rear Admiral is een marine officier, die in rang boven een Commodore en kapitein staat en onder een vice admiraal)
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De scheepsbel van de Umigiri
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De reddingsboot ontbreekt ook niet
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Het 76 mm 62 kaliber snelvuurgeschut op de Asagiri
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Het geschut
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Een reddingsboei
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De Asagiri krijgt diesel via een tankerschip
De drie oorlogsschepen zijn al sinds 15 april 2008 onderweg en de cruise duurt tot 18 september 2008. Tijdens de 158 dagen durende reis wordt ongeveer 31.000 nm (zeemijl) gevaren. Dat is meer dan 57.000 km en worden 10 landen en 13 havens bezocht. Via Pearl Harbor (USA), San Diego (USA), Panama City (Panama), Recife (Brazilië), Santos (Brazilië), Rio de Janeiro (Brazilië), Dakar (Senegal), Rouen (Frankrijk) bereikten de trainingschepen op 16 juli 2008 Amsterdam en blijven tot zondag 20 juli 2008 nog in de haven van Amsterdam aan het Java eiland.
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Een politieman bewaakt het schip
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De heer Marc Verbeek, Honorair Consul Generaal van Japan bezoekt de schepen in de haven van het Java-eiland
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Op de Kashima staan gidsen om de bezoekers te leiden en indien gevraagd, uitleg te geven
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Overal op de Kashima staan gidsen en bewakers
Van Amsterdam varen ze richting Portsmouth (Groot-Brittannië) en daarna is de eerste stop in Port Said (Egypte). Vervolgens gaat de reis naar Mumbai (India) en Singapore (Singapore). Als alles goed gaat, worden ze op 18 september 2008 in de haven van Tokyo verwacht.
Omdat het dit jaar 150 jaar geleden is, dat in 1858 de officiële diplomatieke betrekkingen tussen Nederland en Japan bestaan, hebben de schepen ook Nederland aangedaan. De contact tussen Japan en Nederland bestaat sinds 19 april 1600, toen het galjoen de 'Liefde' in de baai van Usuki (Kyushu) aankwam na een zware zeestorm met 24 overlevenden.
In 1607 vertrokken 13 schepen van de Vereenigde Oost-Indische Compagnie onder leiding van Admiraal Pieter Willemsz. Verhoeven vanuit Texel richting het Oosten. Twee van deze schepen, 'de Roode Leeuw met Pijlen' en 'Griffioen', arriveerden in 1609 in Japan in de haven van het vissersdorp Hirado met een brief van Stadhouder Prins Maurits van Nassau. In zijn brief vroeg Maurits aan Shogun Tokugawa Ieyasu toestemming voor de oprichting van een permanente handelspost in Japan.
Onder begeleiding van Melchior van Santvoort, een Nederlander die met een eerdere reis op het schip de 'Liefde' in 1600 in Japan was gearriveerd, vertrokken de VOC-gezanten Abraham van den Broeck en Nicolaes Puyck, met geschenken en de brief van Prins Maurits op Hofreis richting de hoofdstad Edo (het tegenwoordige Tokio).
De delegatie werd goed ontvangen en op 24 augustus 1609 vaardigde de Shogun een handelspas uit. De oprichting van een Nederlandse handelspost in Hirado een maand later luidde het begin in van meer dan twee eeuwen waarin Nederland als enige westerse land handel mocht drijven met het geïsoleerde Japan.
Deze Nederlandse handelspost had een monopolie met Vereenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) en de zaken gingen bijzonder goed. Maar de Japanners hebben ook veel geprofiteerd van de aanwezigheid van de Nederlanders, want via de schepen van de Nederlanders kwam steeds meer informatie naar het hermetisch van de buitenwereld afgesloten Japan. Dit ging over de vorderingen van de Europese wetenschap, literatuur en zo ontstond de Japanse 'Nederlandkunde' (rangaku).
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
324 mm triple torpedo buizen
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De brug van het schip van waaruit het schip wordt bestuurd
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Voor we ons bezoek op de Japanse oorlogsbodems beëindigen, nog een laatste blik op het tapijt van de Kashima
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Sayonara さよなら。 , of tot ziens officer
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De drie oorlogsbodems in de haven van Amsterdam: vlnr Asagiri, Umigiri en de Kashima
Deze ‘goodwill’ visite van de Japan Maritime Self-Defense Force in Amsterdam werd vervolgens in Amstelveen voortgezet. Hier trad de JMSDF Marching Band op. Dit festijn zou plaatsvinden op het Stadsplein, maar vanwege een gigantische wolkbreuk werden de muzikanten naar de hal van de Rembrandthof verplaatst. Hier werd het concert voortgezet. Tussen het publiek waren ook veel in Amstelveen wonende Japanners, want hier is de grootste Japanse gemeenschap in Nederland (1719 mensen). De band speelde vele soorten en stijlen muziek, maar populaire Nederlandse en Japanse liedjes ontbraken ook niet.
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De Marching Band van de Japan Training Squadron speelt in de hal van de Rembrandthof
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De Honoraire Consul General van Japan, de heer Marc Verbeek introduceert de band aan het publiek
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Burgemeester van Amstelveen, Jan van Zanen verwelkomt de bandleden in Amstelveen
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De Japanse band speelt erg enthousiast
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Het aanwezige Amstelveense publiek luistert naar de muziek
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
Naast burgemeester Van Zanen, staat de voorzitter van de Ondernemersvereniging van Amstelveen, de heer Alphons Böggeman
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
De band vanuit een andere hoek
(Amstelveenweb.com collectie - 2008)
In het Japanse marine embleem staat de kersenbloesem, van de heilige kersenboom
Op zondag 20 juli 9:00 uur voeren de trainingschepen van de Japan Maritime Self-Defense Force weer verder en gaan brengen ze een bezoek aan Portsmouth tussen 23-28 juli 2008. Een behouden vaart!
400-jarige jubileum
Nederland en Japan vieren in 2009 het 400-jarige jubileum van de bilaterale handelsbetrekkingen. In 1609 verleende de Japanse Shogun Tokugawa Ieyasu namelijk met een zogeheten handelspas toestemming aan de Vereenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) voor de oprichting van een permanente handelspost. De handelspas was de eerste officiële overeenkomst tussen beide landen.
Zoeken
