Luchtvaartwet horrorscenario voor milieu

Het kabinet misbruikt de evaluatie van de Luchtvaartwet om opnieuw groei voor Schiphol veilig te stellen.

Broodnodige verbeteringen aan de gebrekkige geluids- en milieugrenzen blijven uit. Sterker nog: het kabinet wil die normen juist verder oprekken. Zo draait de evaluatie van de Wet Luchtvaart uit op een horrorscenario voor milieu en omwonenden. Milieudefensie wil wél opkomen voor mens en milieu en voert binnenkort acties uit. Ze roept de Tweede Kamer op een stokje te steken voor het verder uitkleden van de Luchtvaartwet.

Het milieuconflict rond Schiphol staat weer op scherp. Milieudefensie signaleert dat de luchthaven Schiphol opnieuw onder de regels dreigt uit te komen. Staatssecretarissen Schultz (Verkeer) en Van Geel (Milieu) zetten de lijn van vorige kabinetten voort, rekken de geluidsgrenzen maar weer eens op en volgen braaf de agenda van de luchtvaartsector. Megagroei van Schiphol is heilig. Campagneleider Verkeer Joris Wijnhoven van Milieudefensie: 'voor deze evaluatie van de nieuwe Luchtvaartwet heb ik maar één woord: volksverlakkerij.

De Commissie Eversdijk heeft kennelijk drie jaar lang voor niets gewerkt aan verbeterde regels voor Schiphol. Alles draait om extra groei. Met truukjes wordt nog geprobeerd te verhullen wat er echt aan de hand is: alle belemmeringen voor groei worden uit de weg geruimd om de luchthaven ter wille te zijn. Met de nieuwe term flexibele geluidsnorm probeert het kabinet voor de zoveelste keer te bereiken dat de geluidsregels voor Schiphol niet gaan knellen.'

In een gebied dat zich uitstrekt van Almere tot Zandvoort en van Alkmaar tot Leiden krijgen ondertussen steeds meer mensen last van Schiphollawaai. De 35 plekken vlakbij Schiphol waar nu geluidsgrenzen gelden, schieten tekort om mensen in dat grote ‘buitengebied’  bescherming te bieden. Milieudefensie wil in honderden woongebieden - veraf en dichterbij - zulke grenzen, zodat overschrijdingen daadwerkelijk kunnen worden gecorrigeerd. Binnen afgesproken normen zou Schiphol extra groei alleen kunnen realiseren door schoner en stiller te vliegen.

Milieudefensie is ook bezorgd over de extra uitstoot van broeikasgassen door Schiphol, waarvoor helemaal geen normen bestaan. Nu al neemt de luchthaven tien procent van de totale Nederlandse uitstoot van broeikasgassen voor haar rekening. Als Schiphol en dit kabinet hun zin krijgen, kan dat stijgen naar twintig procent in 2020. Joris Wijnhoven wijst op de groeiende uitstoot van fijn stof en stikstofdioxide door de luchtvaart en op de toegenomen neerstortrisico’s. 'De beloften die na de Bijlmerramp zijn gedaan zijn definitief begraven'.