Onjuiste feiten over hoge kosten van het openbaar vervoer

In het Financieele Dagblad van 5 maart 2013 staat een artikel over de hoge kosten van het openbaar vervoer. Het artikel stelt, dat tussen 2004 en 2009 het aantal kilometers, dat reizigers afleggen in het openbaar vervoer is toegenomen met 5%, terwijl de kosten zijn toegenomen met 105%. Het bericht is ook door andere media overgenomen.

In het onderzoek en het artikel is echter een verkeerde vergelijking gemaakt tussen budget uit 2004 en de jaren daarna, waardoor de conclusie onjuist is. Er zijn foutieve aannames gedaan waardoor appels met peren worden vergeleken.

(Foto Amstelveenweb.com - 2013)

De OV-chipkaart (OV = Openbaar Vervoer) is een elektronische betaalpas voor het openbaar vervoer in Nederland

Het SEO Economisch Onderzoek heeft in zijn berekeningen ten onrechte het subsidiegeld voor Openbaar Vervoer uit 2004 vergeleken met de gebundelde uitkeringen Verkeer en Vervoer uit latere jaren. Deze samengestelde uitkering - Brede Doeluitkering - bestaat sinds 2005 uit diverse subsidies, waaronder Verkeersveiligheid en Infrastructuur. Het bedrag van 2004 kan dus niet worden vergeleken met het bedrag uit 2013.

Het budget voor openbaar vervoer is in de periode 2004 tot 2010 met slechts 4% gestegen in plaats van de genoemde 105% in het artikel. De investeringen in het openbaar vervoer hebben geleid tot 5% meer reizigers en 20% meer ritkilometers. Dat is een prima resultaat.