Schiphol is tevreden over het jaar 2011

Aantal bestemmingen en marktaandeel toegenomen

-De netto-omzet steeg met EUR 98 miljoen naar EUR 1.278 miljoen (2010: EUR 1.180 miljoen);

-EBITDA nam toe met 6,0% tot EUR 512 miljoen (2010: EUR 483 miljoen);

-Het nettoresultaat is EUR 194 miljoen (2010: EUR 169 miljoen) en winst per aandeel is EUR 1.045 (2010: EUR 908);

-Het dividend is EUR 524 per aandeel en het totale dividend daarmee EUR 97 miljoen;

-Rendement op eigen vermogen: 6,2% (2010: 5,6%).

(Foto Amstelveenweb.com - 2007)

Amsterdam Airport Schiphol met een startend vliegtuig

Belangrijkste ontwikkelingen:

-Het aantal passagiers stijgt met 10,0% naar een record van 49,8 miljoen; het netwerk van directe verbindingen is in 2011 uitgebreid met 12 bestemmingen naar 313 mede dankzij AF-KLM;

-De concurrentiepositie van de Mainport Schiphol is zichtbaar versterkt en het marktaandeel van Schiphol is gegroeid, waarbij Schiphol na Heathrow, CDG-Parijs en Frankfurt weer de op drie na grootste luchthaven van Europa is;

-Vrachtvolumes hebben uiteindelijk over het hele jaar nog groei laten zien (+0,8%), maar in de laatste 6 maanden van het jaar was sprake van een lichte krimp;   

-Een hoger dan verwacht Aviation-resultaat van naar schatting EUR 15 miljoen dat vooral voortkomt uit een hoger aantal passagiers dan waarvan ten tijde van de consultatie is uitgegaan, wordt terugbetaald aan de luchtvaartmaatschappijen;

-Het exploitatieresultaat Consumer Products & Services is met meer dan 10% gestegen;

-Real Estate laat een stabiele ontwikkeling zien en een betere bezettingsgraad;

-Resultaat regionale velden en internationale activiteiten ontwikkelt zich positief;

-De in 2009 gestarte organisatieaanpassing is nagenoeg afgerond, waardoor in 2011 het gemiddeld personeelsbestand is afgenomen met 213 fte tot 2.115 fte;

-Herfinanciering van nominaal EUR 403 miljoen aan obligatieleningen heeft geleid tot een aanmerkelijke  verlenging van de gemiddelde looptijd.

Reactie van Jos Nijhuis, President-directeur Schiphol Group: 'In deze economisch moeilijke jaren is het extra belangrijk, dat Nederland kan bouwen op zijn mainports. Schiphol wil het concurrentievermogen van Nederland helpen versterken. Daarom ben ik tevreden over de ontwikkelingen in 2011. Samen met de airlines verwelkomden we een recordaantal passagiers. Het netwerk van internationale verbindingen breidde uit. Ons marktaandeel in Europa groeide. De punctualiteit ging omhoog. En 93% van onze passagiers vindt ons een goede tot uitstekende luchthaven.

Wel lopen we op drukke dagen tegen de grenzen van onze capaciteit aan. Daarom gaan we in overleg met onze partners onze capaciteit uitbreiden en onze kwaliteit verder verbeteren. Zo kunnen we onze klanten goed blijven bedienen en onze concurrentiepositie op peil houden.'

Schiphol Group

Schiphol Group is een exploitant van luchthavens die als missie heeft om duurzame waarde te creëren voor haar stakeholders door het ontwikkelen van AirportCities en het positioneren van Amsterdam Airport Schiphol als de meest toonaangevende AirportCity. De onderneming heeft de ambitie om een van de meest toonaangevende luchthavenondernemingen ter wereld te zijn.

Schiphol Group is eigenaar en exploitant van Amsterdam Airport Schiphol, Rotterdam The Hague Airport en Lelystad Airport en bezit 51% van de aandelen in Eindhoven Airport. Buiten Nederland is de onderneming via Schiphol USA Inc. eigenaar van JFKIAT dat Terminal 4 op John F. Kennedy Airport bij New York exploiteert en heeft het een belang in Brisbane Airport Corporation, exploitant van de luchthaven van Brisbane in Australië, en een belang in Aéroports de Paris, exploitant van de luchthavens van Parijs. Lees hier (pdf) het volledige bericht met tabellen.