Verbeterplan van tramlijn 25 in Amstelveen

Afhandeling toezegging Verbeterplan tramlijn 25 + vervangend vervoerplan tramlijn 25 bij stremming tramlijn. Tijdens de raadsvergadering van 11 december 2024 heeft het College B en W Amstelveen toegezegd om u te informeren over het verbeterplan tramlijn 25 én over het vervangend vervoerplan tramlijn 25 bij stremming van de tramlijn. Graag informeren wij u over de afhandeling van deze toezegging.

GVB heeft 72 15G trams (met een optie tot 60 extra trams) gekocht bij de Spaanse fabrikant Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF). Dit gebeurde met subsidie van Vervoerregio Amsterdam en in samenwerking met de gemeente Amsterdam. De eerste nieuwe 15G trams rijden vanaf december 2020 in dienstregeling met reizigers.

Verbeterplan: 'Er is de afgelopen maanden met pieken sprake geweest van een te hoge mate van uitval van trams. De oorzaak van de uitval was tweeledig, enerzijds externe factoren (aanrijdingen door auto's die rood licht negeerden, auto in het spoor, stroomstoring) en anderzijds had Gemeentevervoerbedrijf (GVB) te kampen met technische uitdagingen van de 15G-tramvoertuigen, het tramtype dat de Amsteltram rijdt. In het verbeterplan zijn de volgende zaken ingeregeld, zo meldt de Vervoerregio Amsterdam (VRA) in afstemming met GVB:

1. Een dagelijkse stand up voor dagelijkse focus en bijsturing (een GVB personeelslid dat dagelijks de operatie in de gaten houdt).

2. Er komt een modificatie vanuit CAF (de tramfabrikant) voor de koppelkabels (kabels tussen twee tramstellen die gekoppeld rijden).

3. Er komt een modificatie vanuit CAF voor de zandstrooiers (zandstrooiers zorgen voor een betere remmende werking van de wielen omdat vanuit de tram vóór de wielen zand op de gladde rails wordt gestrooid)

4. Er loopt een voertuig-technisch onderzoek naar de impact van het met regelmaat spanningsloos komen te staan van de voertuigen. Na zo'n incident is er een verhoogde kans op (ver)storingen.

5. RIB (gemeentelijke dienst Amsterdam Rail Infra beheer) is met ABB (faciliteert de gelijkrichterstations die voor stroomvoorziening zorgen) in conclaaf over de instellingen van het gelijkrichterstation in verband met de stroomstoringen.

6. Van 14 tot en met 27 oktober 2024 is de opstart van de dienst tramlijn 25 dagelijks op opstelterrein Legmeerpolder begeleid. Dit heeft laten zien dat de wijze van afschakelen van de 15G-tram (materieel, waarmee lijn 25 wordt gereden, afschakelen is het'parkeren' van de tram op het opstelterrein bij einde dienst), zorgt voor een kwetsbaarheid in de opstart de dag erop. De 15G tram schakelt soms volledig uit bij afschakelen, waarbij ook de pantograaf (stroomafnemer op de tram) naar beneden komt. Het voertuig is dan dus volledig "dood". Hierdoor is soms in de ochtend de accu leeg, gaat de pantograaf niet omhoog. Als het gevroren heeft zijn de ramen bevroren. De periode 14 tot en met 27 oktober 2024 was erop gericht de afschakeling en opstart voor rijdend personeel te ondersteunen.


(Foto Amstelveenweb.com - 2021)

Een 15G tram van lijn 25 in de halte Westwijk op 12 maart 2021
7. Om punt 6 op te lossen is CAF gevraagd een aanbod te doen om de bedrijfstoestand gelijk te maken aan soortgelijke trams die dit probleem niet kennen. Het verzoek ligt nu bij de Vervoerregio om dit uit het risicobudget 15G te mogen financieren.

(Uit een VRA e-mailbericht van 19 december 2024) Tot circa 3 weken geleden heeft de dagelijkse focus geresulteerd in een redelijk normale exploitatie richting de kpi (kritieke prestatie indicator) normen. Sinds 3 weken is er helaas weer sprake van hogere uitval van tramritten op tramlijn 25. GVB onderzoekt wat hier de oorzaak van is, we zien dat na een stroomstoring een piek aan voertuigstoringen is ontstaan en GVB vermoedt dat hier een oorzaak kan liggen.

Bovenstaande wordt continu door de VRA gemonitord in samenwerking/afstemming met GVB. Samen met Uithoorn zal bestuurlijk aan de VRA gevraagd worden periodiek op de hoogte te worden gehouden van de verbeteringen (er heeft over dit onderwerp al een bestuurlijk overleg plaatsgevonden tussen wethouders van Uithoorn en Amstelveen). Dit mede naar aanleiding van vragen in de Regioraad van 17 december 2024.

Vervangend vervoerplan: Dit plan is in concept ter reactie gedeeld met onder andere de gemeente Amstelveen. In de reactie is opgenomen dat naar huidige Connexxion buslijnen moet worden verwezen. De VRA heeft hierover al contact gehad met vervoermaatschappij Connexxion. Ook hier zal bestuurlijk gevraagd worden aan de VRA om goed op de hoogte te worden gehouden. In het tweede kwartaal van 2025 wordt u op de hoogte gebracht van de stand van zaken. Hiermee beschouwen wij de toezegging als afgehandeld.

Hoogachtend, burgemeester en wethouders van de gemeente Amstelveen, de secretaris Bert Winthorst, de burgemeester Tjapko Poppens'